LEESON ELECTRIC减速电机C6K11DB5特价供应
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产品描述

LEESON ELECTRIC减速电机C6K11DB5特价供应



5、静转矩:电机在额定静态电压作用下,电机不作旋转运动时,电机转轴的锁定力矩。此力矩是衡量电机体积的标准,与驱动电压及驱动电源等无关。 虽然静转矩与电磁激磁安匝数成正比,与定齿转子间的气隙有关,但过分采用减小气隙,增加激磁安匝来提高静力矩是不可取的,这样会造成电机的发热及机械噪音。



可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查,发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。

维修方法

针对减速机磨损和泄漏问题,传统解决办法是补焊刷镀机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能,可免拆卸、免机加工进行现场修复。用高分子材料维修既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。


1、电动机应经常保持清洁,不允许有杂物进入电动机内部;进风口和出风口必须保持畅通。
2、用仪表监视电源电压、频率及电动机的负载电流。电源电压、频率要符合电动机铭牌数据,电动机负载电流不得超过铭牌上的规定值,否则要查明原因,采取措施,不良情况消除后方能继续运行。
3、采取必要手段检测电动机各部位温升。
4、对于绕相型转子电机,应经常注意电刷与集电环间的接触压力、磨损及火花情况。电动机停转时,应断开定子电路内的开关,然后将电刷提升机构扳到启动位置,断开短路装置。
5、电动机运行后定期维修,一般分小修、大修两种。小修属一般检修,对电动机启动设备及整体不作大的拆卸,约一季度一次,大修要将所有传动装置及电动机的所有零部件都拆卸下来,并将拆卸的零部件作全面的检查及清洗,一般一年一次。


正常运转的伺服电动机,只要失去控制电压,电机立即停止运转。当伺服电动机失去控制电压后,它处于单相运行状态,由于转子电阻大,定子中两个相反方向旋转的旋转磁场与转子作用所产生的两个转矩特性(T1-S1、T2-S2曲线)以及合成转矩特性(T-S曲线)
交流伺服电动机的输出功率一般是0.1-100W。当电源频率为50Hz,电压有36V、110V、220、380V;当电源频率为400Hz,电压有20V、26V、36V、115V等多种。

SRD4S0.5T1C602
A4C17DH3
A4K17DH19
C6K11DB5
C4K34DH4
M4C34DH3
M4K34DH13
C6K17DB51
M4C17DH6
M4K17DH2
M05617DRR70014
A4C17DH4
C6K11DB6
C6K34DB31
M6C34DB3
M6K34DB37
C6C17DB2
C6K17DB52
M6C17DB7
M6K17DB33
M6K17DB54
A6C17DB1
A6K17DB56
C143C17DB3
M143C17DB2
A143C17DB1
C6K34DB32
M6C34DB4
M6K34D15
M6K34DB35


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